收入分配问题，也许是当下中国面临的最重大的政治和经济问题。收入分配的不均，正在 社会生活的每一个方面体现其在人群中产生的张力。
比如说，每到春运时节，火车票价该不该涨就成了一个话题。对于任何一个了解经济学的 人而言，供需产生矛盾的时候通过价格来调节是再自然不过的事情了。春运期间，要回家 的人多，火车运力少，要平衡这种缺口，选择车票涨价似乎是很自然的。这也是不少经济 学家很多是非常有名而且充满了善意所支持的方式。《王二施粥和春节火车票的分配》 就问了一个问题：如果僧多粥少，而且所有的人都在挨饿，是不是出价最高的人吃饱肚子、 出不起钱的人继续挨饿就是合理的？虽然，这样来作类比很自然地会让人觉得我更倾向于
不提火车票价，我真实想要表达的意思没有那么"民粹”（对了，民粹也是我极力反对的）。 我只是在善意地提醒：不是简单地用价格把供需弄平衡就完事了，座位分配给谁同样重要。
《富人吃肉和收入分配不均》则在一个更大的层面扩展了火车票的事情。贫富差距不是简 单的"你走你的阳关道，我走我的独木桥”，也不是简单的富人锦衣玉食，穷人小家碧玉， 大家不相往来就是了。一些人甚至觉得，如果中国人能像美国人那样不"仇富”，事情就简 单了。"仇富”确实没必要，这点我下面还要谈，但是贫富差距的一个结果就是，富人会挤 出穷人，不是用刀用枪，不是横行霸道，而就是通过最简单的市场机制：价格。请不要误 解，我完全没有反市场或者反对用价格分配资源的倾向，我只是在说，贫富差距正在用各 种方式形成张力，其中就体现在价格上。这件事情的危害在于，当人们对这些张力无法容 忍的时候，他们会去反对他们最直接能看到的东西：价格。这样可能会造成很多改革的倒 退。我在《一碗水端平和收入分配差距难题》里就说了一个很具体的担心：我们的不少收 入分配差距不是因为市场经济的结果，而恰恰是因为我们还不够市场经济。比如说，文章 里提到，我们的利率是管制的，汇率也是。这些看起来对所有人都一样的政策，在无形中 其实偏袒了一部分人，同时让另外一些人受损。因此，解决这些问题的方式，不应该是加 大政府的角色，人为地去再分配，而是应该加大市场化改革的力度，在这里就是利率和汇 率的改革。
《王二的财路和收入不平等的治理》试图消除一种过于简单的看法：中国的贫富差距拉大 都是贪官、奸商以及官商勾结导致的，收入差距拉大本身一定就是坏事。这种简单的看法 作为茶余饭后的牢骚话可能无所谓，但如果演化成了"仇富”和反对市场，那可能就有害了。 一个成功的社会必须要有成功的人，必须要给成功的人应得的回报。中国的市场化进程中， 一个必然的结果就是有人成功了，有些人不那么成功，这样的收入分配差距拉大是自然的。 但是，中国的市场化进程又不是那么彻底，所以才有了贪官、奸商以及官商勾结这些事情， 这也拉大了收入分配差距，这种拉大是不应该发生的。这篇文章想要更加强调的一点是， 这两种力量可能发生在同一批人身上，换句话说，中国的成功者或者富人，其财富里可能 既有其应得的部分，也有其不应得的部分。因此，简单的"仇富”不是解决问题的办法，强 力的再分配也不是，去区分好人坏人也不是，因为黑白分明的好人和坏人很少。应该消除 的是不合理致富的土壤和环境，而不是富人或者收入分配差距。
《王二的水井和中国的油价》看起来讲的是油价，但和收入分配是密切相关的。社会上对 油价上涨存在普遍的反感，认为这是压榨老百姓，把钱转移给已经很有钱的石油公司，因 为很多人看到的只是石油公司的巨额利润。但石油公司的利润中是有不同部分和来源的， 这些利润有些是合理的，更多的则是不合理的，不能混为一谈。这篇文章想要说的是，你 得把不合理的利润给挤掉，但是应该保留合理的利润。成品油价随着原油价格上涨和下调，恰恰是属于合理的部分。而且，更高的油价 还有利于环保。仅仅是看到石油公司利润高而反对油价上涨，虽然也许能起到降低利润的 效果，但这种做法本身没有触及问题的根源，而且还会让正确的改革发生倒退。王二施粥 和春节火车票的分配某地发洪水了，道路被阻断。里面的人出不去，外面的人也进不来。不久，就有不少人断炊了。