作者：（现代）
目前俄正在加紧发展米格1.44第五代战斗机，米格1.44已于2月29日首次试飞成功。据俄媒体报道该型机具有以下主要性能及特点：
1高机动性能 米格1.44的机身长超过“米格-29”，与“苏-27”和“米格-31”接近，机翼比上述飞机面积略大，机翼单位面积载荷校其AL-41F圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合，以确保在高速飞行时的稳定性与慢速飞行时的机动性。其高空最大巡航速度达2.6马赫（2500公里／时），超音速航程达2000公里，亚音速航程超过4000公里。
2超强隐身性能 米格1.44在正常条件下雷达反射截面为0.5平方米，其机体大量采用复合材料和综合红外特征控制技术，暴露在机腹的进气道采用独特的设计和吸波涂层。由于其机尾采用Ｖ形垂尾，垂直安定面外倾角大，面积小，大大提高垂直尾翼的效能和隐身性能。此外，其机载武器可全部挂在机腹弹舱内，大大提高了隐身性能。
3机载武器多样 米格1.44可挂载俄军现役所有型号机载武器，包括射程400公里的KS-172高超音速超远程反预警机导弹和射程80公里的R-77M中程拦截导弹。在其舱内装满武器的同时，机上还保留一门30毫米机炮和12～14个外挂点，必要时可增大战斗载荷量，担负空中截击和执行对地攻击任务。
4机载电子设备先进 米格1.44装有后视自卫雷达、“塔康”卫星导航系统等先进导航设备及电子战系统，并配备了新型N-014多功能相控阵雷达，可同时跟踪20多个目标，并保证对6个以上目标同时进行超视距攻击。
5可执行多种作战任务 米格1.44功能多样，可执行多种作战任务。它可充当空战指挥机，为其他战斗机指示目标，并对它们发射的导弹进行制导；由于其后视雷达与R-73后射型空空导弹配合使用，可在临阵时突然间对后方敌机实施导弹攻击；另外，其新一代的生命保障与弹射系统，可提高飞行员的抗过载能力，最大限度地保障其生命安全。
每当人们提到隐身飞机，就自然地想到F－117、B－2。海湾战争中，它出尽了风头，来无影去无踪，在伊拉克上空如进入无人之境。然而F－117在南联盟被击落后，人们发现美国的F－117隐身机有一个致命的弱点，它是以牺牲飞机机动性能来换取隐身的，机动性能很差，一旦被发现就难逃挨打的厄运。
俄罗斯最新研制的空中优势战斗机米格1·44独辟蹊径，采用等离子体技术，不但实现了隐身，使飞机被雷达发现的概率几乎为零，比F－117和 B－2的雷达反射面小得多，而且不改变飞机气动布局，作战性能、机动性能可与美国最值得称道的优势机F－22媲美，这让西方国家大为震惊。
承担这项工程的是俄罗斯克尔德什研究中心。科学家们发现在距地球表面60至100千米的高空大气层中，由于太阳紫外线、宇宙射线的作用，空气分子发生电离反应，被电离成电子和离子。这些离子构成等离子体，这高度的大气层也因此被称电离层。等离子体具有很强的导电性能，在电磁性能上也不同于普通气体。等离子体既能反射电磁波，又能够吸收电磁波。当存在磁场时，在等离子体沿磁场传播的电磁波极化方向与反射不一致，造成极化失真。科学家们还发现，任何气体在足够的外部力量作用下都可以成为等离子体。如高压使气体放电、高能粒子轰击气体分子、用激光照射气体分子，核爆炸、放射气性同位素的射线，高超音速飞行器的激波，燃料中掺有铯、钾、钠等易电离成分的火箭和喷气式飞机的射流都可以形成电离子体。
经过多年的研究，俄罗斯科学家们研制出了等离子体发生器，并装在飞机上。当飞机飞至敌雷达照射区后，打开等离子体发生器，飞机周围马上就照上一团等离子“云”，一旦敌雷达波照射到“云”团上，部分能量被传给带电粒子，另一部分的电磁波受一系列物理作用的影响，绕过等离子体，朝别处飞去，剩下返回到敌雷达接收机的信号只余下寥寥无几。同时，等离子体发生器还能发出假信号，让敌误以为真的见到了云团或小鸟，即使被敌发现，其雷达也无法测出飞机的速度和准确方位。等离子体隐身有许多其他无法比拟的优点。首先是吸波频带宽，吸收率高，隐形效果好。其次是使用简便，使用时间长。第三是价格便宜，维护费低，特别是无须改变飞机的外形设计，不影响飞机的飞行器性能。
用等离子体武器拦截导弹的研究在俄罗斯进展也非常顺利。据报道，拦截一枚导弹仅需要1毫秒。俄罗斯已研制出等离子体武器，它由超高频电磁波发生器、定向天线、电源及控制系统组成，采用集装箱式模块结构。这套试验装置已成功地击落了炮弹
米格1.44挑战F－22
2月29日11时25分，在莫斯科市郊的茹科夫斯基空军墓地，一架矫健的战鹰从跑道尽头腾空而起，在蓝天中绕场飞行两圈后安全落地，米格1.44首次试飞成功了！尽管它只翱翔了18分钟，但“米格”人为此苦苦等待了6年，梦想可算化为了现实，他们以雷鸣般的掌声表达出自己的心境。至此，俄新一代战斗机全都浮出了水面。
为对抗而诞生
冷战时期，美苏在军用飞机的研制上你追我赶，技术水平也一直并驾齐驱。80年代初，美国决定上马第四代战斗机ATF（先进战术战斗机，即当前正在试飞的F－22“猛禽”），而当时前苏联的第四代歼击机（俄比西方多划一代）苏－27和米格－29等还在进行试飞。为应付挑战，1982年，前苏联启动了第五代歼击机MFI（多功能前线歼击机）计划，米高扬和苏霍伊两家试验设计局参与了竞争。它们都成立于1939年，是俄航空制造业的“领头雁”，分别以“米格”和“苏”式战机享誉全球。
1984年，米高扬设计局率先拿出了新机设计方案（工程代号1．42），1989年完成全套图纸设计，开始制造样机。而苏霍伊设计局却进展迟缓。1991年底前苏联解体后，俄新战机开发计划严重受挫。由于俄经济严重衰退，航空制造业也一蹶不振，飞机设计局由“皇帝女儿”沦为了“弃儿”，失去政府的拨款，在激进的经济改革中陷入困境，米高扬设计局等在1995年改组成米格和莫斯科飞机制造联合企业。由于经费拮据，俄空军根本买不起新飞机，米格集团自1992年以来没接到一架订单，最新税的米格一29SMT只能停在自家机场上当摆设。
而在国际市场上，苏－27和苏－30物美价廉，令买主们忘记了“米格”的存在。
1高机动性能 米格1.44的机身长超过“米格-29”，与“苏-27”和“米格-31”接近，机翼比上述飞机面积略大，机翼单位面积载荷校其AL-41F圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合，以确保在高速飞行时的稳定性与慢速飞行时的机动性。其高空最大巡航速度达2.6马赫（2500公里／时），超音速航程达2000公里，亚音速航程超过4000公里。
2超强隐身性能 米格1.44在正常条件下雷达反射截面为0.5平方米，其机体大量采用复合材料和综合红外特征控制技术，暴露在机腹的进气道采用独特的设计和吸波涂层。由于其机尾采用Ｖ形垂尾，垂直安定面外倾角大，面积小，大大提高垂直尾翼的效能和隐身性能。此外，其机载武器可全部挂在机腹弹舱内，大大提高了隐身性能。
3机载武器多样 米格1.44可挂载俄军现役所有型号机载武器，包括射程400公里的KS-172高超音速超远程反预警机导弹和射程80公里的R-77M中程拦截导弹。在其舱内装满武器的同时，机上还保留一门30毫米机炮和12～14个外挂点，必要时可增大战斗载荷量，担负空中截击和执行对地攻击任务。
4机载电子设备先进 米格1.44装有后视自卫雷达、“塔康”卫星导航系统等先进导航设备及电子战系统，并配备了新型N-014多功能相控阵雷达，可同时跟踪20多个目标，并保证对6个以上目标同时进行超视距攻击。
5可执行多种作战任务 米格1.44功能多样，可执行多种作战任务。它可充当空战指挥机，为其他战斗机指示目标，并对它们发射的导弹进行制导；由于其后视雷达与R-73后射型空空导弹配合使用，可在临阵时突然间对后方敌机实施导弹攻击；另外，其新一代的生命保障与弹射系统，可提高飞行员的抗过载能力，最大限度地保障其生命安全。
每当人们提到隐身飞机，就自然地想到F－117、B－2。海湾战争中，它出尽了风头，来无影去无踪，在伊拉克上空如进入无人之境。然而F－117在南联盟被击落后，人们发现美国的F－117隐身机有一个致命的弱点，它是以牺牲飞机机动性能来换取隐身的，机动性能很差，一旦被发现就难逃挨打的厄运。
俄罗斯最新研制的空中优势战斗机米格1·44独辟蹊径，采用等离子体技术，不但实现了隐身，使飞机被雷达发现的概率几乎为零，比F－117和 B－2的雷达反射面小得多，而且不改变飞机气动布局，作战性能、机动性能可与美国最值得称道的优势机F－22媲美，这让西方国家大为震惊。
承担这项工程的是俄罗斯克尔德什研究中心。科学家们发现在距地球表面60至100千米的高空大气层中，由于太阳紫外线、宇宙射线的作用，空气分子发生电离反应，被电离成电子和离子。这些离子构成等离子体，这高度的大气层也因此被称电离层。等离子体具有很强的导电性能，在电磁性能上也不同于普通气体。等离子体既能反射电磁波，又能够吸收电磁波。当存在磁场时，在等离子体沿磁场传播的电磁波极化方向与反射不一致，造成极化失真。科学家们还发现，任何气体在足够的外部力量作用下都可以成为等离子体。如高压使气体放电、高能粒子轰击气体分子、用激光照射气体分子，核爆炸、放射气性同位素的射线，高超音速飞行器的激波，燃料中掺有铯、钾、钠等易电离成分的火箭和喷气式飞机的射流都可以形成电离子体。
经过多年的研究，俄罗斯科学家们研制出了等离子体发生器，并装在飞机上。当飞机飞至敌雷达照射区后，打开等离子体发生器，飞机周围马上就照上一团等离子“云”，一旦敌雷达波照射到“云”团上，部分能量被传给带电粒子，另一部分的电磁波受一系列物理作用的影响，绕过等离子体，朝别处飞去，剩下返回到敌雷达接收机的信号只余下寥寥无几。同时，等离子体发生器还能发出假信号，让敌误以为真的见到了云团或小鸟，即使被敌发现，其雷达也无法测出飞机的速度和准确方位。等离子体隐身有许多其他无法比拟的优点。首先是吸波频带宽，吸收率高，隐形效果好。其次是使用简便，使用时间长。第三是价格便宜，维护费低，特别是无须改变飞机的外形设计，不影响飞机的飞行器性能。
用等离子体武器拦截导弹的研究在俄罗斯进展也非常顺利。据报道，拦截一枚导弹仅需要1毫秒。俄罗斯已研制出等离子体武器，它由超高频电磁波发生器、定向天线、电源及控制系统组成，采用集装箱式模块结构。这套试验装置已成功地击落了炮弹
米格1.44挑战F－22
2月29日11时25分，在莫斯科市郊的茹科夫斯基空军墓地，一架矫健的战鹰从跑道尽头腾空而起，在蓝天中绕场飞行两圈后安全落地，米格1.44首次试飞成功了！尽管它只翱翔了18分钟，但“米格”人为此苦苦等待了6年，梦想可算化为了现实，他们以雷鸣般的掌声表达出自己的心境。至此，俄新一代战斗机全都浮出了水面。
为对抗而诞生
冷战时期，美苏在军用飞机的研制上你追我赶，技术水平也一直并驾齐驱。80年代初，美国决定上马第四代战斗机ATF（先进战术战斗机，即当前正在试飞的F－22“猛禽”），而当时前苏联的第四代歼击机（俄比西方多划一代）苏－27和米格－29等还在进行试飞。为应付挑战，1982年，前苏联启动了第五代歼击机MFI（多功能前线歼击机）计划，米高扬和苏霍伊两家试验设计局参与了竞争。它们都成立于1939年，是俄航空制造业的“领头雁”，分别以“米格”和“苏”式战机享誉全球。
1984年，米高扬设计局率先拿出了新机设计方案（工程代号1．42），1989年完成全套图纸设计，开始制造样机。而苏霍伊设计局却进展迟缓。1991年底前苏联解体后，俄新战机开发计划严重受挫。由于俄经济严重衰退，航空制造业也一蹶不振，飞机设计局由“皇帝女儿”沦为了“弃儿”，失去政府的拨款，在激进的经济改革中陷入困境，米高扬设计局等在1995年改组成米格和莫斯科飞机制造联合企业。由于经费拮据，俄空军根本买不起新飞机，米格集团自1992年以来没接到一架订单，最新税的米格一29SMT只能停在自家机场上当摆设。
而在国际市场上，苏－27和苏－30物美价廉，令买主们忘记了“米格”的存在。
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